FELIZ NATAL!!!
Já falei pra galera ficar fria, mas depois que virei um conversível ninguém me segura!!!O problema é aguentar a inveja da concorrência!!! 
Se você sempre achou que aqueles dados de pelúcia pendurados no retrovisor eram só um enfeite, não sabe da história a metade!
Na verdade, antigamente esses dados eram um convite para um racha. Se algum carro se alinhasse com outro no semáforo e quisesse apostar uma corrida, pendurava os dados no espelho para convidar o carro ao lado.Assim a polícia, que vivia atrás dos "bad-boys envenenados" não desconfiava dessa artimanha. Bom, pelo menos durante o tempo suficiente pra virar lenda!!!Hoje em dia normalmente é apenas um enfeite, visto principalmente em encontros de carros antigos. Eu e meus companheiros de garagem temos os nossos!Mas fique ligado! Se no sinal vermelho um possante furioso parar ao seu lado e colocar, ou "arrumar" os dadinhos, pode ter certeza: ele tá é te chamando pro crime!!!hehehe
Já que durante a semana o pessoal me deixa mais quietinho, vamos aproveitar mais uma sessão do "Manga também é Cultura":
No século XIX eram muito comuns pequenas carruagens de aluguel chamadas cabriolés: duas rodas, um cavalo, conversível. Na França e na Inglaterra se chamava Cabriolet. Na Inglaterra, a palavra foi reduzida para CAB, com o mesmo uso. O cocheiro era chamado de Cabby. No fim do século passado inventou-se um aparelho mecânico para possibilitar o pagamento do uso dos cabriolés em função da distância. O aparelho foi chamado de Taxímetro (taximeter). Os cabriolés assim equipados foram chamados de Taximeter CAB, depois reduzido para Taxicab. Continuando o processo de abreviação vocabular, chegamos ao Taxi. Com o advento do automóvel, a mesma terminologia foi transferida para as ''carruagens sem cavalo''. Nos EUA até hoje os termos CAB, Taxicab e Taxi são usados indistintamente. O antigo cocheiro era conhecido como Cabby, mas este termo não é mais utilizado, preferindo-se taxi driver. Já no Brasil, o antigo cocheiro virou chofer de praça, chofer de táxi e hoje são chamados de motoristas de táxi ou taxistas.Fonte: Associação das Empresas de Táxi de Frota do Município de São Paulo
Foto tirada no Autoshow-SP (05/12/06)
Como eu disse anteriormente, os Hot Rods tem muitas variações, entre elas os Rat Rods. A diferença básica de um para o outro é que um Rat é um Hot que parece inacabado. Ambos são modificados pra chamar a atenção, mas de maneiras diferentes: o Hot Rod tem pintura brilhante, acabamento perfeito, tapeçaria e estofamento impecável, geralmente com um som hiper potente.
O Rat Rod remete aos Hots feitos nos anos 40 e 50, sem pintura ou então uma tinta fosca.
Uma bola 8 ou uma caveira no câmbio é opcional. 
Mas mesmo essas definições geram conflito. Nos EUA muitos hot rodders não aceitam o termo Rat Rod, pra eles é só Hot Rod ou Custom (que seria o hot arrumadinho).Há até uma brincadeira que diz que a diferença entre os dois é que o Custom é pra atrair mulheres e o Hot (ou Rat) é para espantá-las!
No Brasil é dificil ver Rat Rods nas ruas, mas, quem sabe eu não entro pra turma?
