28.2.07

Quase lá!!!

Agora é sério!!!
Estou no fim da lanternagem. Daqui a 3 dias fico pronto para a próxima etapa:

PINTURA!!!!


YUHUUUUUUU!!!!

25.2.07

Mais Carros Famosos - e o Oscar vai para...

Bom, já sabíamos que a lista de carros famosos era extensa e de que eu dia deixar de falar de um monte! Como eu prometi pra quem me desse as dicas, estou agradecendo e publicando aqui a contribuição do nosso amigo Rodrigo Cypriano. Valeu, cara!

Além de corrigir a foto do carro do Mad Max e pedir para colocar o nome do General Lee, ele me disse o modelo correto do Kitt (Supermáquina) e deu um link completo sobre o Batmóvel; todos corrigidos em suas respectivas postagens.

E agora, os astros e estrelas lembrados por ele:


A cobiçada Eleonor, do filme "60 Segundos", um Ford Shelby Mustang GT 500 1967.


O SUX2000, em "Robocop I"
(essa foi a melhor foto que encontramos)

O carro de "Starsky & Hutch", um Ford Gran Torino 1976


O Ford Mustang GT390 1968, de "Bullitt"


O furgão GMC 1983, da série "Esquadrão Classe A"

O Pontiac Black 455cid Trans Am 1977, de "Agarra-me se puderes"

O Dodge M4S Turbo Interceptor, de "A Aparição"
(segundo nosso colaborador: "filme muito reprisado pelo SBT, do carinha de capacete preto - Charlie Cheen")

O Simca Chambord 1959, do "Vigilante Rodoviário".


Os carros Ford e Mercury de "Grease, nos Tempos da Brilhantina".


O clássico Tucker 1948 de "Tucker- um Homem e seu Sonho"


O Chrysler Imperial Le Baron 1966 modificado, de "Besouro Verde", com Bruce Lee.


E, finalmente um "clássico do terror" (ou seria "terrir"?), predecessora de Christine... Com vcs, "O CARRO, A MÁQUINA DO DIABO", de 1977!

rsrsrsrsrsrs

Essas foram as dicas do Rodrigo; e, como o assunto estava em pauta, acabei lembrando de mais alguns:

O Aston Martin DB5 1964, de "007 Contra Goldfinger".

O Dodge Monaco 1974, de "Os Irmãos Cara-de-Pau".

A Ferrari 250 GT 1961, de "Curtindo a Vida Adoidado", um dos filmes para adolescentes mais divertidos dos anos 80.



E não poderia deixar de citar os charmosos Mini Cooper S, das duas versões de "Uma Saída de Mestre" (o original de 1969 ganhou uma refilmagem em 2003).

E aí? Pra qual deles você daria um Oscar?

21.2.07

Minha História - Retrospectiva do Manga

É pessoal...
Hoje estava pensando: há 8 anos faço parte dessa família. Foi com ela que adquiri essa personalidade, esse astral e, tenho certeza, contribuo pelo menos um pouquinho pra que ela continue unida e se admirando cada vez mais.
Nesses anos passamos por várias coisas juntos e temos muita história pra contar. Histórias que, tenho certeza, vão ser transmitidas por gerações dessa família. Algumas engraçadas, interessantes; outras (poucas) nem tão engraçadas e interessantes assim...
Mas o importante é que são muitas histórias.


E, pra quem ainda não me conhece, vou fazer um rápido retrospecto da minha vida desde que renasci como MANGA. E não se esqueça: caso queira ver as fotos em tamanho maior, basta clicar sobre ela.


Esse sou eu quando ainda estava original:
Quando comecei a contar minha história pra vocês, em novembro de 2005, meus donos já tinham feito algumas alterações básicas em mim, principalmente mecânicas. Havia recebido várias peças novas: motor, câmbio, diferencial, coluna de direção (hidráulica), ar condicionado e rodas. Todas doadas por um Opala Diplomata.


Fora que já vivia desfilando por aí, tirando onda com um DVD no painel show de bola, novos pedais e volante!
Essas fotos foram tiradas entre novembro e dezembro de 2005, inclusive durante um passeio pela cidade na véspera daquele Natal, além de uma ida - e volta - ao trabalho do meu dono; um trajeto de 172 Km no total! Na volta ainda tirei onda com um garotão num Corolla novinho! Nada mal pra um coroa que estava encostado.

Em fevereiro de 2006, como meus donos estavam envolvidos com mudança, eu fiquei meio abandonado na casa antiga por um tempinho...


Mas, logo depois, em primeiro de março de 2006, fui levado para a casa nova, onde me deram um super banho e me reuni com meus colegas de garagem!

Foi aí que minha metamorfose começou de fato! Apenas dez dias depois de me mudar, a galera resolveu me pintar em casa mesmo!
Pra mim, março foi o mês mais movimentado do ano passado!














A galera toda participou, fazendo a maior festa - e a maior bagunça também!

Olha eu aí do lado, todo desmontado!!!


Depois disso tudo, fiquei alguns meses parado, com poucas interferências. Até que, em 8 de dezembro de 2006, num surto momentâneo dos meus donos, tudo mudou: eu ia virar um Hot Conversível super estiloso!!!



Bom, depois do "Massacre da Serra Elétrica", onde fui simplesmente decapitado, eles me prepararam para a lanternagem:
Mas, antes de ir pra oficina fazer o trabalho de lanternagem, eles resolveram dar uma voltinha comigo no primeiro dia de 2007!
O mais emocionante foi que os parafusos da minha roda simplesmente soltaram e saíram pela estrada afora. Muito engraçado (depois de resolvido, claro)!
Finalmente, em dois de janeiro de 2007, fui pra lanternagem fazer o acabamento e o reforço do chassi.
Meu amigo Mineiro fez um bom trabalho.





Saí da oficina no dia 20 de janeiro e quando cheguei em casa, meu dono resolveu rebaixar o quadro do pára-brisa em 7 cm.


Como minha metamorfose é constante, um belo dia, já em fevereiro, eles decidiram que minha capota será removível! Mas não sem antes fazer várias tentativas com moldes de capota de lona...


E neste Carnaval eles decidiram mudar o projeto novamente: excluíram o parachoque traseiro.
Ah! E minha cor foi finalmente decidida!

Sei que sou suspeito, mas todas essas fases só estão me melhorando. Estou doidinho pra ficar pronto e desfilar por aí, mas confesso que vou sentir saudades dessa época.
Minha sorte é que felizmente um Hot Rod que se preze nunca está pronto, por mais que esteja...
Agora que quem ainda não me conhecia passou a conhecer, voltarei em breve com mais novidades!
(Obs.: Todas essas fotos foram postadas no blog com suas respectivas explicações.)
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