30.3.12

Polimento

Chegou a hora de iniciar o polimento do Dodge e além da lataria, as rodas Palito Aro 14 recentemente compradas também estão precisando de um bom trato. Para isto, Leozão comprou uma barra de tirar riscos e outra para dar o brilho, ambas usadas especificamente em Fábricas de Rodas no polimento:




Para testar o produto, Leozão, Leozinho e Plinio foram fazendo vairas peças diferentes:








Quanto ao carro, Leozinho iniciou o polimento pela tampa do porta malas. Vai ser um trabalho lento e cauteloso, pois o carro está com muitos riscos e arranhões, e para disfarça-los precisa fazer um trabalho com muita calma.



Enquanto isso, Leozão costurava o couro de acabamento do console na alavanca de marcha:




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29.3.12

Investimentos e mais Mudanças

Alguns amigos da familia dizem que somos doidos, e que quando rola algum momento de loucura, tratamos de fazer negócio um com o outro. Sendo verdade ou não, o fato é que entre nós sempre rola uma troca mesmo. A 15 dias o Victor e o Thiago compraram a C10 68, e parece que daqui a pouco ela se tornará apenas de 1 proprietário, e semana passada o Leozão trocou com o Thiago a Mercedes  E 430 na  Mercedes Coupê 280 com mecânica 6 cilindros de Opala:



Além da "troca de cadeiras", quem se tornou o mais novo investidor foi o Plinio Henrique, que comprou um jogo com 5 rodas originais de Puma GTS e GTE, e está reformando-as  pra vender.



Com a venda da roda depois de pronta, Plinio pretende investir na reforma do seu Opalão 73. O banco trazeiro já ficou pronto, Leozão patrocinou a reforma:




Agora os bancos dianteiros já estão no Estofador e no fim de semana possivelmente estejam prontos.

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26.3.12

Dodge Charger - Prosseguindo a montagem

Semana passada, quase todos os dias chegaram encomendas pelo correio com novas peças e assessorios para o Charger RT! E fim de semana, como o de rotina, é o dia de monta-las. Começamos pela bobina ACCEL:


Este carro pode não ser o melhor dos melhores em funilaria e pintura, mas até agora tudo que entrou de novo foi de qualidade A. Pelo estado das peças que vieram no carro, Leozão deduziu que o radiador não poderia estar bom. Vizando uma melhor refrigeração, ele optou por substitui-lo pelo do Le Baron que é bem maior. Mas ai veio a frustração, o orçamento para o concerto do radiador do Le Baron, que também estava furado ficou em nada mais do que R$ 1.000,00. Opção escolhida então: Um radiador de competição em Aluminio importado zero, no valor de 800,00. Parece brincadeira né, mas é verdade, confira:

 Bumbinho modelo propaganda




Com todas as peças de alta qualidade e performace entrando no motor, o carro precisará de um bom freio. Leozão mandou tudo para São Paulo para recondicionar e também já chegou. Confira a montagem:

Cesar resolvendo os problemas nos pedais



Quem esteve ajudando este fim de semana, além do ja funcionario Cesar foi o Reinaldo, um reforço de peso:


Reinaldo brincando com a Elba



A parte mecânica agora está praticamente toda pronta, faltando alguns ajustes e a direção hidráulica, esta chegando a hora de  fazer a parte elétrica e rodar!


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19.3.12

o Primero Ronco do Charger RT

video

Neste fim de semana foi dado um importante passo na reforma do Charger RT. Finalmente o V8 falou alto! Para isso Leozão e o Cesar tiveram que montar muita coisa, incluindo motor de arranque novo, sistema de ignição completo, carburador totalmente revisado,bomba de agua e de combustivel novas, dentre varios apetrechos! Cesar terminou de montar a suspensão dianteira, trocou todas as buchas, pivos terminais etc.. tudo zerado

 Leozão montando e supervisionando o Cesar
 Coletor de Escapamento novo



 Leozinho e Cesar trocaram todos as peças do carburador




Hoje, dia do aniversario do Victor Hugo, quem ganhou um presente, mesmo que seja por empréstimo do Thiago por enquanto foi o Leozão! Um jogo de pneus COOPER COBRA para montar nas rodas palito 14:





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12.3.12

Chevrolet C10 1968 - Nova Aquisição

Quando o Victor Hugo sai pra rua meio elétrico, pode escrever, vem doideira por ai! Muita das vezes vem coisas loucas, mas ele de vez enquando acerta. E este sabado foi um dia destes, ele e Thiago compraram uma C10, com motor de opala 6 cilindros e com otima estutura, afinal 95% destes carros são surrados pela serventia de trabalho.








Como podem ver, o carro tem a frente toda de uma D 10 1980, mas isso foi a primeira coisa que eles já trataram de mudar, voltando com as peças originais da C 10 1968 que o Leozão tinha guardadas:









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