19.12.11

Chevrolet do Papai Noel

Este fim de semana infelizmente chuveu bastante, então não houve grandes aventuras do povo da Escuderia Coqueiro, e no próximo já é o natal. Então nada melhor que entrar no clima de natal com o nosso estilo, o dos velhinhos antigos...


15.12.11

Tranformação Rat Hod

Desde que o Leozão viu o Chevrolet 1939 pela primeira vez, uma das coisas que mais a chamou atenção foi o fato do carro ser bem integro, e o desgaste dele ser natural do tempo, afinal é um vovô de 72 anos.
Nesta época quando o carro ficou no galpão da Fábrica de Petrópolis ele era bem diferente:



Nosso amigo Léo Carbonelli, ex dono do Chevrolet resolveu dar uma pintura no carro, como ele mesmo disse jogou um "balde de tinta", acabando assim com o envelhecimento natural do carro.
Mas isso não desanimou o leozão, que mesmo com a péssima pintura do carro o comprou, e devido a fila grande pra restauração e o custo alto para se restaurar uma raridade desta, ele optou por fazer do carro um verdadeiro Rat Hod!

Em 2010 na cidade de Aguas de Lindoia tinha um Chevrolet Rat vendendo:



Leozão ficou interessado mas acabou não dando negócio, então 1 ano e meio depois começa a transformação Rat Hod do Chevy 39


Ele começou animado, mas teve que chamar o reforço, Plinio e Léo na lixa e Victor no rebaixamento

 Montagem das faixas brancas





Instalando o farol de milha


 A um tempo atrás Victor viu esta ideia em um rat e resolveu adota-la









A primeira cara do Rat já foi dada, agora o tempo precisa ajudar para no fim de semana possam mexer mais!




Caravan e Opala 79 do Victor

 Fim de semana passado, Leo pai e filho fizeram uma vizita a oficina onde o Victor Hugo ta mexendo nos seus 2 carros. O serviço por la está andando legal, afinal a dupla de mecanicos, Helton e Valdemiro é muito atenciosa e esforçada!




Na caravan a parte da mecanica já está quase pronta, fizeram a preparação do cabeçote, esmerilhando os dutos e a valvulas, trocaram a carburação e deram o fino trato na mesma, instalação da direção hidraulica, regulagem do conjunto e rebaixamento da frente.

Já o opala vai começar a ser feito mesmo depois que a Caravan estiver pronta, por enquanto foi raspado a caixa de roda, o cofre será todo preparado, lanternado e pintado, e depois receberá a mecanica toda nova que eles estão preparando, esta que era da Caravan 83 que o Victor e o Thiago compraram e sociedade.




 Preparação do cabeçote do Opala 79


este é o comando velho que está sendo substituido por um 250 S


Aproveitando a vizita, Leozão pediu ao Sr Valdemiro que fizesse uma "revisão de ferias" no Chevrolet 39,  e para surpresa geral o embuxamento da suspensão está em ótimo estado!



 Sr Valdemiro alinhou  as rodas, e trocou um parafuso que segura a balança


Em breve o Leozão mandará o carro para o sr Valdemiro, afinal o trabalho dele é muito dedicado, e o 39 precisará de ajustar os amortecedores que não estão presos na suspensão.

9.12.11

Santa Matilde - Restaração com quem realmente entende

A pouco mais de 1 mês, o Leo Filho mandou sua Santa Matilde 1979 para Três Rios-RJ. Lá era fabricado dentro da Cia Industrial Santa Matilde (Indústria de Vagões e componentes ferroviarios) os veículos SM. Infelizmente a Fábrica fechou em 1988 e em 1997 foi fabricado o último carro, mas o engenheiro projetista Fernando Monnerat possui uma oficina especializada na restauração destes veículos.

                                 Cia Indústrial Santa Matilde

Antigas instalações

Fernando e o irmão Flávio Monnerat foram os responsaveis pelo design dos modelos e hoje o Fernando é o "cara'' na restauração de SM. Leozinho mandou sua SM pra quem entende e concerta as "besteiras" que o carro sofreu ao longo dos anos. Léo ja comprou com ele via telefone as lanternas trazeiras, as setas dianterias e as luzes de ré, tudo fabricado pelo proprio Fernando, que possui os moldes para a confecção das peças. 
  
A SM 4.1 sendo levada para Três Rios



Monnerat sugeriu ao Léo que fosse refeito todo interior do seu carro, desde forro de teto a painel, tapeçaria da mala, incluindo também a instalação do console original que já não tinha mais, além disto serão feitos outros acertos para que tudo fique 100%.





Léo esteve na oficina esta semana e foi conferir como anda o serviço.



 Acima, o senhor Hugo, ele trabalhou na linha de montagem na época de produção do carro


 O trabalho está rolando devagar, sendo desmontado peça por peça, limpando e concertando as originais, e substituindo as adaptadas.

O novo console ja pronto para ser revestido

Volante feito pelo Fernando

Este é o Fernando Monnerat, engenheiro projetista.


Atualmente em sua oficina tem 5 Santa Matilde em restauração, sendo 3 coupê, uma conversivel que vai entrar este volante da foto acima e a Hacth do Léo.




Quem precisar restaurar um SM deve no minimo entrar em contato com esse profissional, todos os detalhes do carro o homem tem na cabeça e vai ajudar bastantena restauração, afinal, reformar um carro é diferente de Restaura-lo!
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