9.10.13

Landau 1980 com Suspensão a ar

Leozão vendeu o Landau serie prata, mas o carro não foi com as rodas raiadas, e ele decidiu tocar o projeto LOW RIDER no Landau preto 80. Agora ele está na fase da suspensão a ar:








O carro baixo ficou maravilhoso, porém a bolsa de ar adquirida não tinha recurso suficiente para subir o carro a uma altura legal, ou seja, foi preciso mandar fazer 2 bolsas de ar para suspensão dianteira.

Na traseira já está tudo pronto:









Outro problema a ser solucionado são os amortecedores dianteiros, que originalmente vão dentro da mola do Landau e agora terão que ser fixados em outra posição.

10.9.13

Maverick - Instalando o motor e revisando o Cambio

O primeiro passo da restauração do Maverick do Leozão foi finalizado, agora o carro já é de fato um V8 e com o cofre todo pintado. Apesar desta parte estar pronta, na verdade não foi nada facil e barato, as peças são bem caras (calços de motor, molas, barras estabilizadoras etc..) e o cofre muito apertado para colocar o motor:







Depois do motor no lugar, agora Leozão está preparando o cambio automático para o maveco, e fez uma revisão geral trocando todas as peças, este que até agora foi o maior desafio, pois ele nunca tinha aberto um cambio antes.




26.8.13

Pintura Motor 302





Depois do cofre pintado, falta entrar com a mecânica que foi totalmente feita também pintada no capricho, com a cor azul original de fabrica:








O cambio já foi comprado e definido, o carro será automático!

Restauração Maverick




A restauração do Maveco do Leozão continua a todo o vapor, o cofre foi pintado, os parafusos foram zincados e as peças originais para colocar o motor V8 estão sendo compradas. O problema é que estas peças não são nada baratas!













31.7.13

Ford Maverick 1977 - Escolha da cor

Agora é oficial, chegou a hora da restauração do Maverick, e desta vez não vai ser reforma, e sim restauração! Para isso Leozão já mandou raspar o cofre do carro para pinta-lo e já receber a nova mecanica V8. Então chega a hora da decisão, a cor!!





A cada dia dando um passo bem motivador, vejam o teste feito com a cor Marrom Florentino Metálico que é original de plaqueta e vai retornar ao carro:




30.7.13

a Vez do Maverick

Depois de bons anos na geladeira como o ditado diz, finalmente chegou a hora do Maverick do Leozão.  Foi dado o inicio da restauração deste clássico que realmente merece  tal trabalho dedicado. Seu motor já está pronto a algum tempo, como já postamos em outras postagens, agora vem a fase de remoção com 4 cilindros de opala e adaptação do V8 302:




 








Thiago removeu a mecanica gm opala


 Inicio da raspagem do cofre


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